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给爱车一颗冷静的"心"

浏览次数:3161  发布时间:2011/7/8 21:22:20

发动机对于汽车,就相当于人类的心脏,绝对是关键中的关键,没有心脏的人无法生存,没有发动机的汽车连机动车都算不上!人到了夏季,随着温度的升高,代谢的加快,心脏负荷变重。汽车同样如此,飙升的工作温度,加上空调频繁使用带来的额外负担,都让发动机在炎炎夏日工作得格外辛苦。各位车主们,当你在车厢中享受冷气时,也该考虑一下,怎样给你的车的心脏降降温了。在此,湖北程力专用汽车有限公司给大家几点夏日发动机的保养建议。

一  要留意水温变化

车辆在行驶过程如果水温持续偏高而不及时处理的话,容易造成许多故障。例如发动机可能会出现拉缸、抱瓦、机械磨损加剧、机件变形、冷却水管爆裂等现象。另外,散热不良必然会使空调系统的制冷性能下降,可导致空调管路压力过高,引起系统泄漏甚至高压管路爆炸。那么,夏季开车时应随时留意水温表,发现水温偏高或缺水时,要立即停车,但不要马上打开水箱盖加水,以免烫伤,这是,我们要让发动机怠速运转,打开空调暖风,加快发动机散热,待水温降下来后再熄火加水。平时应经常检查保持风扇、散热器等部件的机件灵敏,避免发动机因保养不当而导致的异常升温。

二  最好使用夏季专用机油

夏季的高温之下,汽车的润滑就显得特别重要。因此,专家建议夏季用车尽量选择清洁性能好、黏度高的合成机油。譬如10W -40、5W -40等型号,它们的分子颗粒小,结构平滑、机油流速快,能够在最短的时间内到达活塞、缸壁和凸轮轴等需要润滑冷却和保护的地方。合成机油黏度随温度变化不大,在高温下仍能保持合适的黏度。

另一方面,合成机独有的动力清洁分散因子可以清洁已经积聚在引擎内部的油泥积碳,将其分散成微小的无害颗粒并牢牢锁住,使其悬浮在润滑油中,直至下次换油被带走。同时,其还能有效控制油泥积碳的产生。

三 高标燃油预防燃爆

爆燃是汽油发动机的一种异常燃烧现象,发生原因往往是由于引擎工作温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气体自燃而造成的一种不正常燃烧。爆燃不仅会造成车辆的明显抖动,并且会使发动机气缸上部的磨损增加3-5倍,给发动机带来极大的伤害。

积碳和发动机过热是爆燃的主要原因,因此,在进入夏季之前,就应该对发动机的燃烧室、气门等部位的积碳进行一次彻底的清理保养,使之保持良好的散热状态和正常的压缩比。此外,进入夏季,使用的油品质量也更需要留心。汽油的标号越低,其抗爆性能越差。而存放过久或存放条件不良的汽油辛烷值也会降低,使其抗爆性能锐减。如果使用这些汽油的话,容易使混合气燃烧不全,先燃的混合气部分膨胀,压缩其余未燃的混合气,使其达到自燃温度从而导致爆燃的发生。因此,有条件的话,夏季应使用较高标号的燃油。

同时要养成良好的驾车习惯,如果长途驱车,一定记得车辆和人一样都需要修整,长途跋涉时每开4小时左右记得停车休息片刻再赶路,停车后可以先关掉空调再让发动机怠速运转几分钟再熄火,你和爱车都歇歇脚才能更充沛的迎接下一段旅程。

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